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导热材料在充电桩的应用

发布时间:2021-01-07 点击次数:1304

如果说化石能源是先人留给后人的礼物话,这一点都没有错误,化石能源是由古代生物的化石沉积而来,是一次能源,用多少就没有多少,未来总会有一天化石能源面临枯竭,所以现在社会都积极地推进环保可再生能源,如电能、风能、水能等等。

汽车是人们经常所遇到或者使用到的现代化产物,它所驱动的能源是化石能,为了避免未来化石能源的枯竭而导致汽车无法使用,世界各国开始大力推行新能源电动车,以降低对化石能源依赖同时减少环境污染,

以往电动汽车的技术还不完善,续航能力不足,容易路上发生问题,而现在技术逐渐完善,国内外众多汽车纷纷投资入行,可以说未来电动汽车成为人们未来交通工具的主流,作为电动车,电能是其所驱动的能源,当电量不足时需要进行充电,就如手机没有电就要充电,而电动车的充电器叫充电桩。

导热材料

为了能够满足以最低时间达到满电的效果,充电桩的功率往往是远大于其他充电设备,特别是一些快充充电桩,正常情况下,手机充电时,充电器会发热,更不用说大号的“充电器”,因为功率越高,其所散发的热量就越高,所以及时地散热是充电桩必须解决的问题。

机器设备发热是影响其性能和可靠性的重要因素,如果机器设备发热严重,可能会导致机器设备短路死机,甚至出现过载烧毁的情况,为了能够有效控制热量,所以一般情况下会在热源表面安装散热器或散热片,以致将热量能够及时地引导至外部,而直接安装散热器的话,其散热效果不理想。

热源与散热器间存在缝隙,即使两个光滑平整的平面也无法避免出现,而缝隙中存在空气,导致热量传递过程中效率降低,从而影响其散热效果。为了能够有效控制温度,提高热量传递效率,一般情况下是在散热器与热源间填充导热材料,将两者间缝隙填充完整,排除缝隙中的空气,降低接触热阻,提高热量传递效率,从而保证充电桩能够长时间运行。



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