高导热矽胶布在汽车电子散热的应用

各类汽车、公共交通工具构成了现今社会交通运输网，目前大部分的交通工具所使用的能源是以汽油、柴油为主的化石能源，但是随着化石能源的日益枯竭，以电能为代表的可再生能源成为当今发展的方向。

纯电动汽车是电能应用的标志之一，随着时间流逝，日后全球交通工具将会以纯电动汽车为主，纯电动汽车普及同时，其有一个问题需要人们重点关注：发热。现在现实中，当电流通过电阻时会产生热量，这是电热棒的原理同时也是电器发热的主要原因。

纯电动汽车的动力来自源车载电池和电机，而电动车所使用的电压要远大于其他电器设备，所以其释放热量也很高，如果没有及时地散热，很容易引起设备短路甚至起火，所以需要及时将车内热量引导至外部。

在现实中，当绝缘体两侧的电压持续增大， 绝缘体材料内的电荷受到电场力也就越大，从而容易地导致电离碰撞，导致绝缘体被击穿，此时击穿绝缘体的最低电压即是这个绝缘体的击穿电压，汽车内部有着许多电子元器件，散热器与发热源表面存在缝隙，所以需要使用导热材料填充到两者间，排除空隙间空气，降低接触热阻，提高热传导效率。但普通的导热材料的耐击穿电压值不高，在使用过程中容易被击穿而失去作用，所以需要一种能够耐高电压同时导热系数高的导热材料。

高导热矽胶布是以玻璃纤维作为基材进行加固的有机硅高分子聚合物弹性体。这种高导热矽胶布能有效地降低电子组件与散热器之间的热阻，并且电气绝缘，具有高耐击穿电压强度，良好的热导性，抗撕拉等等特点，能够有效地避免发生漏电、击穿等事故发生。同时高导热矽胶布的耐温性强，避免因长时间过热而使其老化变质。

随着小型化、高集成化的发展趋势和各种功能集一车的发展思路，汽车内部空间利用率越来越高，高导热矽胶布除了其耐击穿电压高外，其本身厚度也是极薄，厚度范围在0.25-0.3mm，很好贴合在发热源与散热器间，提高热传递效率。

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