导热材料在电动汽车应用

在古代，人们上京参加科考需要提前半个月出发，爬山涉水，风餐露宿，而到了现代，人们可以通过在飞机或者火车就能实现一天之内到，现代化的交通工具给人们带来不仅仅是生活上便利，还有工作上的高效。

目前市面上销售或者使用中的机动车大部分是以化石能源为动力的汽车，但是随着化石能源的逐渐枯竭，人们意识到未来总有一天化石能源的枯竭，那么所依赖化石能源的汽车就无法开动，于是以电能为动力的电动汽车等新能源汽车开始逐渐走进市场。

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车有四大类型，而以电动汽车为主要核心，并且有望成为未来市场主导地位。

人们使用手机时都会发现使用时间一久后会手机背部会发热，因为电能转换过程中会伴随着能量的损耗，这部分损耗的能量中大部分是以热量形式向外散发，小小的手机使用时都发热了，更不用说功率比手机大得多的汽车，汽车发热严重不单单会有影响其运行的可靠性，同时给它带来安全隐患，对人的生命和财产造成影响，所以必须做好散热的准备。

电动汽车发热的主体是其电池组模块，电动汽车的电池组是其核心所在，也是散热主要地方，如果在没有任何措施干预下，车辆内部热量传递效率低，容易造成温度升高，所以通过在电池组与外壳间填充导热材料，将热量从而电池上方引导至外部，再由散热系统将其带出外部，从而有效地降低温度。

导热材料是一种专门解决散热效果不理想的辅助材料，作用于热源与散热模块间的缝隙，通过排除界面间空气，使得热源和散热模块紧密接触，提高热量传递效率，导热材料有很多种，如导热硅胶片、导热相变片、导热矽胶布、导热硅脂、导热凝胶、无硅导热垫片、碳纤维导热垫片等等。

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